Prueba de carga realizada en una locomotora marca ALCO modelo RS8 con motor Diesel marca ALCO modelo 6-251 de 1050-HP em 2012, en la ciudad de Forlateza, Ceara - Brasil, altitud al nivel de el mar.

 

Prueba inicial con Turbo original ALCO y posteriormente reemplazado por el Turbo marca ATICO modelo ATC-832.

 

con turbo orginal será notado el excesivo humo y fuego en la chemenea de salida de gases, la coloración roja del múltiple de escape debido alta temperatura de gases y la máxima presión de aire abajo de 1,0 kg/cm2.

 

Con Turbo ATC-832, las temperaturas de gases de escape abajo 500 ºC, presión de aire arriba de 1,50 kg/cm2, reación instantánea de subida de potencia.

 

En esta prueba la redución de consumo de combusbistible ha sido de 12,5%, con los mismos ajustes de motor.

 

Posteriormente con inyectores y bombas de combustible nuevas el consumo resulto en 16,8% menor con el Turtbo ATC-832 en esta misma locomotora